Đèn ô tô Khuôn mẫu Thiết kế và sản xuất Giải pháp
Khuôn chiếu sáng ô tô
Đối với ô tô, đèn là một tính năng không thể thiếu. Dù là kiểu dáng truyền thống hay kiểu dáng công nghệ thì các bộ phận quan trọng nhất của đèn vẫn là thân đèn, chóa đèn, khung trang trí và thấu kính đèn. Vì các bộ phận ngoại thất ô tô có nhu cầu cao nhất nên yêu cầu thiết kế và sản xuất khuôn cho đèn ô tô cũng rất cao.
Thử thách đầu tiên đến từ thân đèn pha.
Là bộ phận chức năng nội bộ nên yêu cầu về ngoại hình không cao lắm. Tuy nhiên, có rất nhiều lỗ và kẹp được sử dụng để lắp ráp, điều đó có nghĩa là có thể có rủi ro trong quá trình thiết kế và sản xuất khuôn cho đèn ô tô:
1. Quá nhiều bộ nâng, thanh trượt và miếng chèn trong khuôn, có thể gây ra hiện tượng không khớp và dễ lóe sáng cho khuôn chiếu sáng ô tô.
2. Những khó khăn liên quan đến việc làm mát khuôn và tiến hành hệ thống làm mát phức tạp;
3. Tăng số lượng điện cực riêng lẻ và tiến hành số lượng EDM.
Thứ hai, đối với khung khuôn trang trí cho đèn ô tô, cần chú ý ở giai đoạn thiết kế khuôn để đạt được yêu cầu bề mặt cao.
Đây là bộ phận có chức năng trang trí của hệ thống chiếu sáng đèn pha nằm bên trong, được lắp ghép với thấu kính, từ bên ngoài có thể nhìn thấy đèn pha qua thấu kính. Nói chung, vật liệu sản xuất khung trang trí của đèn ô tô là PC / PBT cộng với GF / PBT cộng với PET / PA cộng với GF, và bộ phận này yêu cầu lớp mạ bề mặt.
Với mục đích này, kinh nghiệm của Root sino là chọn thép làm khuôn chất lượng cao đồng thời chú ý các điểm sau:
1. Vị trí của cổng và đường hàn phải được thiết kế chính xác bằng phân tích dòng chảy khuôn trước đó;
2. Khoang phải được thiết kế để chống dính các bộ phận;
3. Hệ thống làm mát và hệ thống phun phải được thiết kế để chống biến dạng khuôn cho đèn ô tô.
4. Chú ý đến độ sâu của kết cấu để tránh các vết chảy.
Để đạt được các yêu cầu sản xuất khuôn đèn chiếu sáng ô tô với sự phân bố ánh sáng nghiêm ngặt và được mạ nhôm trực tiếp, Root sino khuyên bạn nên chú ý những điểm sau khi thiết kế khuôn đèn chiếu sáng ô tô:
1. Tránh khe hở ở bề mặt PL của khuôn, để giảm nguy cơ lóe sáng;
2. Phân tích dòng chảy khuôn để thiết kế tốt vị trí cổng và đường hàn;
3. Việc bố trí lò sưởi của khoang và lõi phải hợp lý để tránh biến dạng;
4. Thêm ống lót vòi phun để tránh vòi phun bị cháy do nhiệt độ cao;
5. Đường bao kết cấu bề mặt yêu cầu độ chính xác cao;
6. Nhằm mục đích giữ toàn bộ lõi khuôn, để tránh lóe sáng bên trong bộ phận.
Tóm lại, dựa trên các yêu cầu sản phẩm và đặc điểm khuôn ở trên, Root sino có một giải pháp hoàn chỉnh từ thép khuôn thô đến khuôn cung cấp đèn chiếu sáng ô tô: Các lựa chọn vật liệu đều từ các nhà sản xuất thép khuôn ô tô chuyên nghiệp như SCHMOLZ cộng với BICKENBACH ở Đức, Đại Đồng ở Nhật Bản và AssAB ở Thụy Điển.
